బ్రష్ చేసిన మోటారు మరియు బ్రష్ లేని మోటారు మధ్య తేడా ఏమిటి?

సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ యొక్క నిరంతర పురోగతి మరియు పెరుగుతున్న పరిపక్వతతోమోటార్సాంకేతికత, మోటార్లు, ఆధునిక పరిశ్రమ మరియు జీవితానికి ముఖ్యమైన శక్తి వనరుగా, అనేక రకాల రకాలు మరియు వాటి స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. వాటిలో, బ్రష్డ్ మోటార్లు మరియు బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌లు రెండు ప్రధాన స్రవంతి రకాలు, ప్రతి ఒక్కటి దాని స్వంత ప్రత్యేక అప్లికేషన్ దృశ్యాలు మరియు పనితీరు లక్షణాలతో ఉంటాయి. ఈ వ్యాసం నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం యొక్క రెండు అంశాల నుండి బ్రష్డ్ మోటార్లు మరియు బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు యొక్క వివరణాత్మక పోలిక మరియు విశ్లేషణ చేస్తుంది.

1. నిర్మాణ వ్యత్యాసాలు

పేరు సూచించినట్లుగా, బ్రష్ చేయబడిన మోటారు లోపల బ్రష్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ పరికరం ప్రధానంగా కార్బన్ బ్రష్‌లు, కమ్యుటేటర్‌లు (ఆర్మేచర్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు) మరియు బ్రష్ హోల్డర్‌లతో కూడి ఉంటుంది. మోటారు విద్యుత్ సరఫరా యొక్క రెండు పరిచయాల వలె, కార్బన్ బ్రష్‌లు కమ్యుటేటర్‌ను సంప్రదిస్తాయి మరియు రుద్దుతాయి, తద్వారా వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్‌ను పరిచయం చేయడం లేదా సంగ్రహించడం జరుగుతుంది. బ్రష్ చేయబడిన మోటారు యొక్క రోటర్‌పై వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి శక్తిని ప్రయోగించిన తర్వాత అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, స్టేటర్‌లోని అయస్కాంత ధ్రువాలతో సంకర్షణ చెందుతాయి, టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు మోటారును తిప్పుతాయి.

బ్రష్ లేనిదిమోటార్సాంప్రదాయ బ్రష్ పరికరాన్ని రద్దు చేస్తుంది మరియు బదులుగా ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేషన్ టెక్నాలజీని స్వీకరిస్తుంది. బ్రష్ లేని మోటారు యొక్క రోటర్ సాధారణంగా శాశ్వత అయస్కాంత పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది మరియు స్టేటర్‌పై బహుళ-పోల్ వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి. రోటర్ పొజిషన్‌ను గుర్తించడానికి, బ్రష్‌లెస్ మోటార్ లోపల పొజిషన్ సెన్సార్ కూడా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. అదనంగా, ఖచ్చితమైన వేగం మరియు టార్క్ నియంత్రణను సాధించడానికి బ్రష్‌లెస్ మోటారులో ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేటర్ (ESR) కూడా ఉండాలి.

2. పని సూత్రాల పోలిక

బ్రష్డ్ యొక్క పని సూత్రంమోటార్సాపేక్షంగా సులభం. మోటారు పని చేస్తున్నప్పుడు, కాయిల్ మరియు కమ్యుటేటర్ తిరుగుతాయి, అయితే అయస్కాంతం మరియు కార్బన్ బ్రష్ స్థిరంగా ఉంటాయి. బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ యొక్క సంప్రదింపు స్థానాన్ని మార్చడం ద్వారా, స్టేటర్ మరియు రోటర్ పోల్ కోణం యొక్క దిశను మార్చవచ్చు, తద్వారా మోటారు యొక్క భ్రమణ దిశను మార్చవచ్చు. అదే సమయంలో, బ్రష్ యొక్క ప్రస్తుత సర్దుబాటు ద్వారా, మోటార్ వేగం మరియు టార్క్ నియంత్రించవచ్చు.

బ్రష్ లేని పని సూత్రంమోటార్మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేషన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది, పొజిషన్ సెన్సార్ ద్వారా రోటర్ పొజిషన్‌ను గుర్తిస్తుంది, ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేటర్‌లో పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల ఆన్ మరియు ఆఫ్‌ను నియంత్రిస్తుంది మరియు తద్వారా స్టేటర్ వైండింగ్ కరెంట్ యొక్క కమ్యుటేషన్‌ను తెలుసుకుంటుంది. ఈ కమ్యుటేషన్ పద్ధతి రోటర్ యొక్క నిరంతర భ్రమణాన్ని గుర్తించడమే కాకుండా, మోటారు అధిక ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు విస్తృత వేగ నియంత్రణ పరిధిని కలిగి ఉండేలా చేస్తుంది.